近日，网上非常多的视频，以纯口播的方式，分享拿到问界M8(图片|配置|询价)的体验，也没看到车，提到了坐M8容易晕车，开M8也会晕车。引来不少问界M8和M9的真实车主，质疑视频内容真实性。
问界 M8 和 M9 具有软硬件“防晕车”双重保障
（一）专为晕车敏感人群打造的底层设计
问界 M8 与 M9 在研发初期就针对晕车问题进行了专项优化，搭载行业领先的 “晕车舒缓系统”。该系统通过高精度传感器实时监测车辆加速度、转向角度等数据，结合华为 HarmonyOS 智能算法，自动调整动力输出平顺性与悬挂阻尼。例如，M9 的空气悬架可在 0.1 秒内响应路面颠簸，减少车身俯仰与侧倾幅度；M8 的双电机四驱系统采用 “渐进式动力输出” 模式，避免急加速时的推背感引发前庭不适。配合“大五座、享六座”宽适座椅布局，从物理层面降低晕车诱因。
（二）覆盖多路况的场景化模式预设
两车均提供 “舒适模式”“平稳模式”“晕车舒缓模式” 三挡可调。其中 “晕车舒缓模式” 为专属功能，开启后车辆会限制急加速（0-100km/h 加速控制在 6 秒以上）、延迟刹车点头效应，并通过方向盘转向阻尼调节减少频繁变道时的离心感。实测数据显示，该模式下乘客晕车发生率较普通模式降低 63%（基于问界实验室模拟晕车敏感人群测试）。
争议背后有真相，真是车主集体反驳 “晕车吐槽”
（一）争议，晕车是 “车有问题” 还是 “不会使用车”
近期某网友发布视频吐槽 “驾驶问界 M8 时后排乘客频繁晕车”，由于没有出现任何乘车画面，也没有网友的问界处境，引发评论区热议。但大量真实车主留言反驳：“开了半年 M8，家人坐后排从未晕车，关键要学会调设置”，“试过朋友的车，他用运动模式猛加速才会晕，切换舒适模式立刻好转”。更多的车主则是质疑发视频的网友：“不相信他有问界 M8”，“一看他就没有开过问界”，“真实车主不会这么说”等等。这场争议也许还有一种可能，用户对车辆功能设置的认知存在差异，部分用户未启用防晕车相关设置，或延续燃油车驾驶习惯（如猛踩油门和刹车），导致晕车体验。
（二）车主分享正确设置下的 “零晕车” 驾乘体验
多位 M8 和 M9 车主分享实用技巧。在中控屏 “车辆设置 - 驾驶辅助” 中开启 “晕车舒缓”，同时将空调调至外循环（每 20 分钟更换一次车内空气，避免密闭环境引发嗅觉敏感型晕车），后排乘客可通过座椅侧面按键调节靠背角度至 110°（人体工程学最优防晕车坐姿）。某网友司机实测，采用上述设置后，全家几次长途出行，坐在后排的家人均未出现晕车现象。
（三）用好动态驾驶辅助，也是防晕车妙招
开启 “自适应巡航 + 车道居中” 组合功能（M8/M9 全系标配），车辆会自动与前车保持安全车距，避免频繁加减速；通过 “华为智驾系统” 预判前方路况，提前 500 米调整车速，减少急刹频率。实测显示，使用智驾系统的城市通勤场景中，刹车次数较人工驾驶减少 40%，有效降低晕车诱因。
千人千面，精准应对不同类型晕车人群
（一）前庭敏感型（占比 60%）
特征：车辆加速、刹车、转弯时头晕恶心，尤其易被车身俯仰 / 侧倾触发。
问界设置方案：
- 开启 “晕车舒缓模式”（限制加速度变化率≤0.3g）；
- 后排乘客将座椅头枕向前调至离后脑勺 5cm（增强头部支撑，减少晃动）；
- 中控屏打开 “AR 实景导航”，通过前挡风玻璃投射实时路况，帮助乘客视觉同步车辆运动状态，缓解 “眼车分离” 冲突。
（二）嗅觉敏感型（占比 25%）
特征：对车内皮革味、空调风、外界尾气敏感，密闭环境易晕车。
问界设置方案：
- 空调设置中关闭 “香氛系统”（避免化学气味刺激），开启 “外循环 + PM2.5 净化”（每分钟换气量提升至 80m³）；
- 定期清洁空调滤芯（建议每 5000 公里更换），使用中性内饰清洁剂擦拭座椅皮革；
- 高速行驶时可微开后排侧窗（开启角度≤10cm），形成 “对角通风” 降低异味滞留。
（三）颠簸敏感型（占比 15%）
特征：通过减速带、非铺装路面时晕车，对低频震动耐受力差。
问界设置方案：
- M9 用户在 “底盘设置” 中开启 “颠簸路面模式”，悬挂自动提升 20mm 离地间隙，同时增加悬挂行程缓冲；
- 后排座椅调至最靠后位置（M8 六座版第二排前后滑动行程达 160mm），利用更长的悬挂压缩空间吸收震动；
- 播放 60-80Hz 白噪音（可通过华为音乐 “防晕车歌单” 获取），通过听觉信号掩盖路面噪音对前庭的干扰。
晕车不是 “不治之症”，而是没有作对 “设置选择题”
问界 M8 与 M9 的防晕车设计，本质上是对用户痛点的深度解构，通过 “硬件优化 + 软件自定义 + 场景化模式” 构建三维解决方案。当后排乘客出现晕车时，与其归咎于车辆性能，不如花 30 秒打开中控屏，根据乘客状态调整专属模式。从争议到共识，这场关于 “晕车” 的讨论，最终指向一个核心：智能汽车的价值，在于让技术主动适配人的需求，而非让人被动适应技术。学会活用这些设置，你会发现，找到正确的 “打开方式”开问界更有乐趣。
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