比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术 开启新能源赛道下半场
一直以来，“闪充”与“高能量密度”是行业公认的一对矛盾。比亚迪通过重构材料、电极、电芯、系统等四大层级的设计，在实现闪充的同时，能量密度相比第一代不但没有降低，反而提升5%以上。
比亚迪第二代刀...
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仰望加闪充重磅来袭，5 分钟快充解锁高端新能源新体验
2026款仰望全系车型的闪充技术成为核心升级亮点，实现了“5分钟充好、9分钟充饱”的极致补能效率，即10%-70%电量仅需5分钟，10%-97%电量充电时间为9分钟，即便在零下30℃的极寒环境下，补能...
吉利银河第200万辆下线：刷新全球新能源品牌增速纪录
自2023年2月品牌发布以来，到2026年3月达成200万辆下线，吉利银河仅用37个月，成功登顶“最快达成200万台累计销量的新能源品牌”。
其中从首款车型上市到首个100万辆量产下线仅用25个月，...
长安/远程/五菱争冠 1月新能源轻客销1.2万辆涨3成
作为我国商用车市场新能源渗透率最高的细分领域，新能源轻客市场在2025年经历了10增2降，全年累计销售30.2万辆，同比增长23%，净增长超5.7万辆。
2026年，新能源轻客市场会以怎样的表现开局...
26年新能源MPV：银河V900/零跑D99/岚图珠峰
从二季度到下半年，超过6款全新MPV将陆续登场，价格覆盖26.98万到50万级区间 。在这场“神仙打架”中，有三款车型格外引人注目：
- 吉利银河V900：已上市，限时26.98万起，主...
补贴退坡欧盟解绑，新能源渗透率不及去年同期，燃油车要翻身
2026年开年的车市数据，让不少人有点懵。中汽协刚出的数据显示，1月国内新能源车销量同比下滑18.9%，渗透率从去年同期的40.6%回落到了38.6%。这串数字一出来，“燃油车要复活了”的声音立马炸了锅。...
最新数据：1月份新能源乘用车渗透率降至38.6%
1月份国内乘用车销量中的新能源汽车渗透率为38.6%，较去年同期下降3个百分点。
在新能源汽车的零售销量数据中，自主品牌渗透率为61.7%；豪华汽车里的新能源汽车渗透率为16.1%；合资品牌新能源汽车渗...
10-20万新能源家轿比拼：合资稳，国产智能优
10-20万级新能源家轿，曾是“油车守擂、电车攻城”的主战场，如今却悄然成为国产与合资正面竞争的战场。一方面，新势力不断卷配置、堆技术；另一方面，老牌合资品牌放下身段、加速电动化。消费者则乐得“坐山观虎斗...
一汽-大众2026年放大招：燃油车守江山，新能源车硬突围
稳基盘：燃油车不守旧，智能化升级破偏见
面对“燃油车将被淘汰”的声音，一汽-大众选择“固本革新”，2026年聚焦燃油车市场新品发力，巩固领跑优势。今年燃油车矩阵全面升级：“国民家轿”速腾S月底亮相，...
新能源车厂1月战绩惨淡，多数表现低迷
过去三天，不少车企都发布了1月份的销量业绩，可以说绝大多数车企都挂上了负增长的标签，特别是一些头部新能源车企，其1月销量波动更为严峻。
乘联会数据显示，全月乘用车零售预计180万辆，环比下滑20.4%，...
国产新能源胎与国外大牌轮胎差距何在
如果购车时选择的并非顶配车型，没有额外支付费用以安装大尺寸轮毂，那么更换轮胎的成本尚可接受。然而，对于配备22寸或21寸大轮毂的车型，一只国外品牌的新能源专用轮胎，带有隔音棉的，通常需要1000多元，...
伊之密与渝江压铸联手，突破镁合金半固态量产壁垒
（原标题：伊之密与渝江压铸联手，突破镁合金半固态量产壁垒）
近日，伊之密与重庆渝江压铸正式达成镁合金半固态成型工艺战略合作。双方将围绕技术研发、量产突破与市场应用深度协同，并启动多套大型伊之密镁合金半固...