6月26日，盖世汽车注意到，何小鹏发文表示，小鹏第二代VLA走向全球进入确定模式。
图片来源：何小鹏微博
他提及WP.29批准的DCAS UNR 171 series 02在六个月后将生效成为欧盟强制法规，这意味着从2026年底自动驾驶可以合法进入欧盟等全球市场。
何小鹏还表示：“敬请期待2027年在海外的小鹏汽车的VLA和VLM的入场和体验（例如海外可以用中文和当地语言混合和爱车对话和控车）。”
此前，小鹏汽车深度参与了联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）自动驾驶系统（ADS）工作组会议，推动全球首个自动驾驶技术法规落地。
小鹏汽车2026年第一季度财报数据显示，期内总交付量为62,682辆，总收入130.3亿元人民币，其中汽车销售收入110.0亿元，服务及其他收入20.3亿元，同比增长41.2%。毛利率方面，一季度公司整体毛利率为20.6%，较2025年同期提升5个百分点，截至一季度末，在手现金为420.9亿元。
何小鹏在财报中表示，自GX车型上市起，2026年将有4款新车型进入交付周期，同时明确Robotaxi与人形机器人的量产时间表，计划在2026年内完成量产，并推动物理AI技术的商业化落地。
小鹏集团副董事长顾宏地指出，一季度毛利率保持20%以上，主要得益于自研技术带来的成本控制能力以及海外收入的增长，公司将物理AI应用的大规模商业化列为战略优先级。
