与此同时，问界还为新车带来了丰富的上市权益：
问界M6在延续家族化设计语言的同时，融入了更多年轻与运动元素。车头采用封闭式格栅设计，千面晶曜大灯采用珠宝光源的钻石切面设计，辨识度拉满。根据动力配置不同，前脸进气格栅样式有所区别，纯电版还配备了202L的前备厢。
侧面线条简洁流畅，全新的21英寸五辐式轮毂搭配红色刹车卡钳，首次在鸿蒙智行家族中采用花瓣式轮圈设计，尾部千面晶曜尾灯与前大灯形成呼应，发光的“AITO”车标融入灯组，使得品牌辨识度进一步提升。
车身尺寸为4960×1985×1736mm，轴距2950mm，定位中大型SUV。配合高效空气动力学设计——密封性加强、双层导风通道、低趴车头、空气动力学轮毂等一系列优化，整车风阻系数低至0.239cd，在SUV中属于优等生水平。
座舱前排采用全新人机工学运动座椅，宽体包裹与十层堆叠设计，主副驾双零重力座椅支持加热、通风、按摩功能，主副驾可以同步“躺平”。二排座椅标配通风、加热功能，靠背支持119°~132°电动调节，坐垫长度564mm，长途乘坐更轻松。后排还搭载17.3英寸娱乐屏和创新智控旋钮，可按可旋，便捷控制媒体、空调、遮阳帘等多项操作。
储物空间方面，纯电版车型的前备箱不仅可以容纳1个24英寸行李箱+1个20英寸行李箱，后备箱还能放得下3个28英寸行李箱+2个26英寸行李箱+1个24英寸行李箱，更有42L大容量的后备箱大暗格。
智能驾驶是问界M6最核心的差异化优势。全系标配全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达，采用首创双光路一体双焦架构，广角与长焦协同工作，实现超高清、超精准、超远距的“高清画中画”效果。
全车共配备36个传感器，包括1颗896线激光雷达，搭载华为乾崑智驾ADS 4.1高阶版，拥有全维立体融合感知系统，支持高速/城市领航辅助驾驶、全场景智能泊车、全维防碰撞系统CAS 4.0等功能。
此外，新车还支持车外语音控制、声纹识别、车内外对讲等功能，6麦克风矩阵全车布置，语音沟通能力进一步提升。
底盘方面，问界M6全系标配华为途灵平台，采用前双叉臂独立悬架搭配后五连杆独立悬架，全系标配闭式空气悬架和连续可变阻尼减振器（CDC），搭配道路预瞄系统，冲击感降低15%。
除此之外，新车还支持御水缓行模式，应急涉水深度达700mm；猫头鹰极致转向可实现最小5.5m转弯半径。
动力方面，纯电版搭载华为巨鲸电池平台，全系标配100kWh三元锂电池包，CLTC续航里程最高760km（后驱版760km，四驱版705km），支持云端BMS电池管理系统；增程版搭载1.5T发动机，最大功率112kW，全系双电机四驱，电动机总功率345kW，电池方面配备37kWh电池，CLTC纯电续航355km，综合续航最高1605km，百公里油耗仅5.9L。
结语
从市场反应来看，价格和权益组合拳确实打到了用户心坎上。官方数据显示，上市仅15分钟，问界M6大定订单突破10000台。
问界M6的推出，精准填补了问界M5与问界M7之间的市场空白，定位年轻运动的问界M5尺寸和空间有限，而成功改款后的问界M7起售价已上调至28万元左右。问界M6的任务就是承接那些觉得M5不够实用、M7超出预算的用户。从竞争格局来看，问界M6上市后将与特斯拉Model Y、小米YU7、理想L6及i6等热门车型正面竞争。
